2022年浙江省杭州市临安区省直和市直事业单位的区别

上级不同。省直事业单位的上级是政府的一个部门，比如省质监局下属的产品质量检验所就是省直事业单位。省属事业单位则是独立的一个事业单位，市直事业单位道理和省直的一样；

工资下发单位不同。省级单位是省政府或者各厅下属的，由省财政发工资；市级事业单位是市政府或者各局下属的，由市财政发工资；

待遇不同。待遇方面，不一定省级比市级好，主要看单位有无创收以及上级的重视程度；事业单位改革，市级的比较有可能波及。

省直事业单位、省属事业单位和市直事业单位编制上是没有区别的，有区别的是上级不同而已。

省直事业单位的上级是政府的一个部门，比如省质监局下属的产品质量检验所就是省直事业单位。省属事业单位则是独立的一个事业单位。市直事业单位道理和省直的一样。排序的话是没法排的，因为有的事业单位是垂直管理，而有的是属地化管理。

省直机关是省委直属机关单位，编制为公务员与事业编制混合。比如：省委老干部局，省人大办公厅，省人大机关后勤事业编制，省人大机关服务中心，省人大办公厅印刷所，省直机关幼儿园等等。

以上就是省直和市直事业单位的区别的全部解答，如果你想要学习更多这方面的事业单位知识，欢迎大家前往华图教育官网！

浙江省杭州市临安区事业单位招聘考试题目及答案解析:

世界上通过永久冻土区最长的高原铁路是（）。

　　---------------------------------

答案

青藏铁路

　　---------------------------------

解析：

青藏铁路（英文名称：QinghAI-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

扩展知识

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。

青藏铁路全线共有车站为85个，分别为西宁站、西宁西站、双寨站、扎麻隆站、石崖庄站、湟源站、申中站、岳家村站、海晏站、黄草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗诺站、尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站、德令哈站、连湖站、泉水梁站、平爽站、欧龙山站、饮马峡站、锡铁山站、达布逊站、察尔汗站、格尔木东站、格尔木站、南山口站、甘隆站、纳赤台站、小南川站、玉珠峰站、望昆站、不冻泉站、楚玛尔河站、可可西里站、五道梁站、秀水河站、江克栋站、风火山站、日阿尺曲站、乌丽站、沱沱河站、开心岭站、通天河站、塘岗站、雁石坪站、布玛德站、布强格站、唐古拉北站、唐古拉站、唐古拉南站、扎加藏布站、托居站、安多站、措那湖站、联通河站、底吾玛站、岗秀站、那曲站、妥如站、桑雄站、古露站、乌玛塘站、当雄站、达琼果站、羊八林站、羊八井站、昂嘎站、马乡站、古荣站、拉萨西站、拉萨站。

风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。风火山地区气候环境极为恶劣，年平均气温零下7℃，最低气温达零下40℃左右，严寒、缺氧。隧道地质结构主要为含土冰层，饱冰冻土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互层。

风火山隧道被列为青藏铁路全线重点工程之首，誉为“天字第一号工程”。隧道口巨幅对联：“乘白云抚蓝天搏击雪域缚苍龙，踏清风邀明月洞穿世界最高隧”。